누굴 탓하리..
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안해 이제.. 걍 쓸란다 아오 시앙!
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파나소닉... 아으.. 나랑 연이 없는듯.
프론트 패널 백라이트 문제는 해결방법을 대략 찾았는데, 이 놈이 CD 인식률이 별로다.. 다른 데크 달아얄 듯..
후배녀석에게 받은 데크는 클라리온인데.. 이 놈이 순정틱하고 투스카니 구형 순정 처럼 붉은 계열의 조명이라 이걸 달려고 했었지만.. 이 놈이 USB 포트가 망가져있어서.. 고친 다음에 할까 하고 미루고 있었던 차였다.
여튼 언제나 그렇듯.. 무작정 분해..
일단 프론트 패널은 이젝트 눌러서 빼면 되고.. 전면 커버를 벗겨야 USB 포트를 손을 볼 수 있을 것 같아서 빼려는데 잘 안된다.. 억지로 제껴보려다 뿌러뜨려먹었다 ㅜㅜ 그래서.. 아예 분해를 시도..
뒷면 상판쪽 나사 두개를 풀고 위로 들어올리면서 뒷쪽으로 빼면 윗 뚜껑 열린다. 나중에 얘기하겠지만, 이 뚜껑은 어차피 반드시 열어야만 했었다. (A/S 기간 애저녁에 지났으므로.. 부담없이..)
윗판을 열고 전면 커버를 조심조심 잘 빼면 빠진다... ㅜㅜ 근데 잘 안된다.. 부서지려고 꽈드득 거려서.. 불안불안.. 사진 못 찍었네 헐.
여튼 USB 포트를 요렇게 "좃아"놨다.. - -; 왜 그랬을까.. (난 절대 아님.)
전면 커버 안쪽에 요런 기판(아래 사진)이 들어있고.. 요게 전면 커버에 나사 2개로 고정되어있다. 저 하얀 R자 씌어있는 커넥터는 우라질 커넥터 아니다.. ㅡ.ㅡ 안 빠진다.. 빼지말고 좀 더 살펴보자..
살펴보니 저 커넥터는 보드 안 쪽으로 들어가있다.. 윗 뚜껑 열길 잘 했다!! 그래서 CDP 부분을 들어낸다. 이 cdp는 아래 사진처럼 세군데 나사만 풀면 걍 쏙 하고 빠진다. 안보이는데 뭐가 연결되어있을런지 모르니 살살 들어낸다.
역시 밑에 이런 FPCB(?) 케이블로 메인보드와 연결되어있다.. 고 옆에 똥그라미 친 커넥터가 USB 포트쪽과 연결 되어있고...
CDP 들어낸 뒤 바닥을 보니 메인보드 쪽에 또 이렇게 AUX 커넥터가 꼽혀 있다. 요것들을 빼주고 USB 포트가 있는 쪽보드를 앞쪽으로 빼낸다.
이제 이 맛탱이 간 USB 포트 대체품을 찾아야하는데... (보통은 찾아놓고 분해하는데.. 난 그런 고수가 아니다.. ㅡ.ㅡ) 원래는 안 쓰는 USB 허브(made in china)를 분해해서 쓰려 했으나.. 사진에서 보다시피.. 이 포트는 서있는 타입이고, 허브에서 사용된 것은 사이드 마운트 타입이라 저 쪽보드에 고정할 수가 없다.. 그래서.. 또다시 사무실 여기저기 뒤적뒤적..
ㅎㅎ 사무실에 흉물스럽게 버려져있는 PC 발견.. ㅋ 전면부 USB 포트 쪽보드를 기웃대보니.. 오오.. 여긴 서있는 타입의 USB 포트다.. 앗싸~ 두개나 있네.. 뺀다. - -; 이 과정은 생략.. 빡세다. 주의할 점은 납을 녹인 후 포트를 기판에서 뗄 때 살살 해야한다.. 안그럼 핀이 몽창 빠져서 바보된다.. 그래서 둘 중 하나 버림 ㅜㅜ 나머지 하나는 조심조심 떼서 망가진 USB 포트를 떼낸 자리에 땜질. 완성!
... 쩝.. 쪽보드 땜질할때 약간 기울었나.. 잘 안 들어가서 고전했으니.. 어찌어찌 쪽보드를 전면 커버에 고정하고 빼놓은 나사 끼우고.. 분해의 역순으로 조립..(음 급함.. ㅡ.ㅡ)
자.. 완성. 포트가 멀쩡하다(!).. 자세히 보니... 원래 있던 포트보다 약 0.5mm 조금 안되게 키가 작다.. 그래서 약간 안으로 들어가 있지만.. 뭐 어때.. 되기만 하면 되지..
어차피 이 자리엔 전용으로 USB 메모리를 늘 꽂아둘거고 이 놈이 키가 크다.. 냐하핫~
......
문제는 작동이 잘 되어야 할텐데... ㅡ.ㅡ;; 장착은 이따 퇴근한 뒤 집에서.. ㅜㅜ
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동호회 후배에게서 투스카니 멀티게이지를 하나 얻었다.
고마운 녀석.. 건강 되찾아얄텐데..
일단 멀티게이지의 생김새는...
커넥터 배선도는 일단 인터넷 싸돌아다니다 어찌어찌 구했다.
이건 현기차 연구소에 있는 친구에게서 얻은 자료인데.. 뭐.. 오래된거니까 상관없겠지..
계기판이나 진단 커넥터에 CAN 배선만 나와있어도 금방 작업할텐데.. 애석하게도.. 없는 듯하다..
그냥 ECU에서 따오자... 에혀..
나머지 배선들은 가급적이면 단거리에서 해결하기 위해, 순정 멀티미터 쪽에서 따올 계획이다. 여기서 차속신호와 전원 등을 끌어 올 수 있을 것 같다.
배선에 필요한 선은 CAN H, CAN L, 차속센서, 전원, 미등, 접지 정도면 될 것 같은데, CAN은 ECU에서, 인젝션은 진단커넥터나 ECU에서.. 그리고 나머지는 멀티미터에서 따와야지..
가장 골치 아픈 문제가 이 변태같은.. (!) 커넥터..다.. 그냥 기존 커넥터는 테이프로 막아버리고, 게이지를 분해해서 새로 배선과 커낵터를 빼야지..
올해 안에 설치할 수 있어얄텐데... 추워서 할 수 있을래나...
※ ECU에서 CAN(L), CAN(H)는 각각 9, 10번 핀임.